Безопасный прирост
Настраиваем ЭБУ в безопасных пределах заводских допусков. Снижаем расход топлива в крейсерских режимах.
Выберите серию, кузов и двигатель вашего автомобиля, чтобы узнать точные цифры прироста мощности на Stage 1 и Stage 2, а также актуальную стоимость программной настройки под ключ.
Выберите модель, кузов и двигатель вашего BMW или MINI — калькулятор перенаправит вас на отдельную страницу с детальной информацией. Вы увидите точные цифры прироста мощности для Stage 1 и Stage 2, актуальные цены и техническое описание настройки двигателя.
Мы не используем шаблонные решения. Каждая прошивка (софт) калибруется индивидуально под состояние вашего двигателя с учётом логов и температурных режимов.

Настраиваем ЭБУ в безопасных пределах заводских допусков. Снижаем расход топлива в крейсерских режимах.
Индивидуальная настройка (кастом) под полностью стоковое железо или под конфигурацию с даунпайпом (удаление катализатора).
Программное отключение EGR, DPF (сажевого фильтра), AdBlue, а также снятие лимита скорости (Vmax) и активация скрытых опций.
Компьютерная диагностика и снятие логов — проверка турбины, ТНВД, форсунок.
Безопасное считывание заводской прошивки ЭБУ через OBD или через штатный разъём.
Индивидуальная калибровка под ваш мотор (B48, B58, B47, B57 и др.) на стенде или дороге.
Запись прошивки и финальные замеры динамики — по желанию с прибором Dragy.
Современные баварские двигатели обладают колоссальным запасом прочности, который искусственно ограничен с завода. Жесткие экологические стандарты, маркетинг и налоговые классы заставляют инженеров программно "душить" моторы. Чип-тюнинг — это процесс перепрограммирования электронного блока управления (ЭБУ), который снимает эти лимиты и заставляет двигатель работать с максимальной, но безопасной эффективностью.
Безопасность и ресурс двигателя — наш главный приоритет. При настройке Stage 1 мы не используем экстремальные значения давления наддува. Прирост мощности и крутящего момента достигается за счет ювелирной калибровки топливных карт, оптимизации углов опережения зажигания и настройки фаз газораспределения. В связке с прошивкой АКПП (ZF) это дает плавный, но мощный разгон без рывков и перегревов.
Итоговая стоимость доработок зависит от выбранного уровня. Stage 1 — это чисто программная настройка на полностью заводском "железе". Для перехода на Stage 2 требуется аппаратное вмешательство: мы изготавливаем и устанавливаем даунпайп (Downpipe), программно и физически отключаем катализатор, а на дизельных версиях — системы EGR и сажевый фильтр. Независимо от уровня, каждая настройка сопровождается снятием логов (параметров работы под нагрузкой) для контроля детонации и качества смеси.
Запишитесь на диагностику и получите персональный расчёт прошивки для вашего двигателя.
ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЮНИНГ